Pilotos comerciais e militares confiáveis ​​arriscam sua reputação e relatam suas experiências com UFOs (OVNIs)

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Uma e outra vez, pilotos comerciais e militares confiáveis ​​arriscam sua reputação e saem com descrições dos encontros de OVNIs. Por quê? Eles buscam notoriedade e apresentam essas histórias em troca de um pouco de fama ou há alguma substância por trás de seus encontros com discos voadores?
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Naturalmente, não podemos responder a esta pergunta de uma forma que satisfaça todos os nossos leitores, então vamos retratar o testemunho de um piloto e deixá-lo decidir.

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O ex-major da Força Aérea dos EUA, George Filer III, acumulou mais de 5.000 horas de vôo durante sua carreira, então ele não é um novato. Em 2013, contou sua história aos antigos congressistas em uma audiência sobre avistamentos de OVNIs no National Press Club.

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Filer é um severo crente na presença alienígena na Terra e ele acha que os alienígenas estão visitando nosso planeta há milhares de anos. Segundo ele, os OVNIs são encontrados com mais freqüência do que fomos levados a pensar e há um esforço contínuo para ocultar sua presença.

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Em janeiro de 1962, ele estava estacionado como piloto na Base da Força Aérea dos EUA na Base RAF Sculthorpe no Reino Unido. Durante uma missão de reabastecimento aéreo que ocorreu no Mar do Norte a uma altitude de 30.000 pés, a Filer foi notificada pela London Control que seu radar pegou algo anômalo.

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Ele acabou de transferir combustível de sua aeronave e começou a dirigir-se para o objeto. De acordo com London Control, o objeto desconhecido estava pairando sobre uma área perto de Stonehenge, a uma altitude de cerca de 1.000 pés. O sol tinha acabado de definir e os céus estavam claros.
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Quando o Filer obteve dentro de 30 milhas do OVNI, seu radar APS-23 detectou isso.

"Foi um retorno de radar excepcionalmente grande lembrando-me de uma grande ponte ou navio. Esse ofício era maior que qualquer coisa que eu já tinha visto no ar antes. Isso me lembrou o retorno do radar da Ponte do Brooklyn (6.000 pés) ou a Ponte Firth of Forth na Escócia (8.300 pés), mais de uma milha de comprimento.

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O Retorno era nítido e sólido em comparação com a confusão de uma nuvem de chuva. Eu senti que essa máquina deve ser feita de aço ou metal forte. Nós estávamos fazendo cerca de 425 mph quando nos aproximamos de cerca de 10 milhas, quando o OVNI percebeu que estávamos interceptando ", disse Filer.

A escuridão se ajustou para que o Filer e o seu copiloto pudessem ver as luzes da nave espacial à frente deles. À medida que se aproximavam, as luzes passavam de escura para brilhante enquanto o UFO subitamente acelerou. Escalou com uma velocidade inacreditável e logo se foi. Filer perguntou ao London Control se algum lançamento de foguetes tivesse ocorrido na área e recebeu uma resposta negativa. Como não havia nada mais, ele poderia fazer, Filer retornou à base, registrando o incidente em seu registro.

Parecia que Filer era o único dando importância ao encontro estranho, mas, várias semanas depois, ele e sua equipe receberam um convite para jantar do Príncipe Phillip, o Duque de Edimburgo. Como aconteceu, Prince Phillip estava muito interessado em ouvir a conta do Filer. O Duque tinha ficado intrigado com os OVNIs desde que seu tio, Earl Mountbatten, testemunharam os discos voadores de perto enquanto estavam na Marinha.

O Príncipe Phillip disse a Flier que tinha debriefed as tripulações que encontraram UFOs antes e revelou que o fenômeno era de maior magnitude do que a maioria acreditava.

O incidente transformou Filer em um crente. Ele estava especialmente intrigado pelo fato de que a grande nave espacial pairava acima de Stonehenge e pensa que pode haver uma conexão entre monumentos megalíticos antigos e os objetos voadores não identificados.

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Agora, diretor regional da Mutual UFO Network (MUFON), a Filer continua a estudar e divulgar suas descobertas sobre o fenômeno OVNI.

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